今年4月份我进入了车桥公司桥体车间当了一名车工，看着一线师傅们娴熟地在流水线上操作着各种机床，一道道工序有条不紊地加工流转。流水线上的切割机器人，焊接机器人，数控机床等先进设备不停的工作，促使我下定决心，一定要努力学习成为一名合格的数控机床的操作能手。 记得刚来的时候，我禁不住好奇心的驱使，想操作机床时被师傅拦住了，使我知道了职业的特殊性，在经三级安全教育培训后，使我深深地知道只有严格遵守安全操作规程才能确保安全生产。每天上班在走上岗位之前，我都严格按照要求带好胶手套，扎紧袖口，戴好工作帽，穿好防砸鞋。再启动机床，检查机床的润滑点，上好油，空转2分钟后，停下机床，从工具柜里拿出必备的工具和量具，诸入：卡盘扳手，百分表，千分尺，内径量表，游标深度尺，每件都安放在定置的地方。 我操作的机床是CA6150普车，加工的工序是后桥壳总成轴管车端面、车内油封、修中心孔，工作前首先熟悉机械加工工序作业指导书，按照工艺要求加工完第一根后进行首件自检并打上S标识，报检，经现场检验员检查确认后，填写好自检单，方才进行下一根加工。每加工5根做1次自检记录。经过近半年多的学习我现已能独立操作该机床加工此道工序，并且通过了公司人力部的考核正式成为了一名合格的车桥员工。 随着车间6S现场管理深入，精益生产的普及。相信自已在本职岗位上会越做越好，有了对责任的理解与担当，通过自已不但的学习，未来能更好胜任车工工作，不但会操作本工序，还能操作后桥壳加工的其它工序。做到人机很好的磨合，熟能生巧，术业有专攻。

在新厂区经常看到一位靓女开着叉车忙活着，叉物时身体前倾，沉着冷静，小心翼翼，动作非常娴熟、优雅。很多不知道的人以为是外面施工单位的女叉车司机，其实她就是车桥公司近段时间培训诞生的首位女叉车司机李群。 李群进厂时间两年多，是一分厂机电库库管员。今年八月份公司根据新厂搬迁发展管理上台阶出台新的管理举措，为加强仓储物流管理，要求库管必须具备叉车操作技能，公司提供培训机会。在车桥这么多年来一直只有专职司机，库管员不会，更没有女性会开，此举一出也是管理新招。要学开叉车，自己又是女性，胆又小，能行吗？那时思想一时还未想到是好事，难以接受。公司培训操作是从八月份开始每周六、日进行，当时她因为新厂建设需要也是首位被安排到新厂工作的库管员，第一次她按时参加了两个半天的基本简单操作，而后因为新厂区只有她一名库管员发货离不开，没有时间参加培训。没有时间不是理由，更不能因为是女性让人看扁，自己必须找机会练，必须学会，这是她当时的决心。 机会总是垂青有准备的人，公司新购5T叉车调到新厂区对她来说练车的机会来了。只要有空闲时间，她就找叉车师傅们手把手的教，无论是本厂的师傅还是施工单位的师傅，虚心向老师傅请教取经，与他们交流学习心得。同时抓紧中午休息时间在厂区大道，宽敞的车间练直行、转弯、侧方停车，待开车熟练后又开始练叉物。从叉垃圾、叉空筐开始，一次次苦练叉物件的精准技巧，不言累、不放弃，开车技术在一天天坚持下不断的进步。 如今的李群已是一名合格的叉车司机，为自己掌握一门新本领，非常感谢公司的举措，使自己得到磨练、成长。现在为学有所用的她也乐于开叉车，爱上了开车，只要有空闲时间，有人喊帮忙叉物件总是热情应允，成为新厂区一道靓丽的风景。