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冲焊桥壳重要工序之环焊轴管

信息来源:发布时间:2016-02-02阅读:2610

   冲焊桥壳是车桥上最重要的零部件,焊接质量不过关可能导致桥壳的断裂引起较大的损失。焊接质量要求为无任何焊接缺陷,湖北车桥新采用了焊接机器人设备,替换了之前老式焊接专机。焊接机器人主要的优点:
1.稳定和提高焊接质量;
2.提高劳动生产率;
3.改善工人劳动强度,可在有害环境下工作;
4.降低了对工人操作技术的要求;
5.缩短了产品改型换代的准备周期,减少相应的设备投资。
作为车桥上最重要的零部件,湖北车桥工艺处对该工序提出了严格的操作要求:
1.将后桥壳吊装至环焊机上,通气孔向上,伸出气压顶尖顶紧后桥壳两端,调整预热装置,使加热嘴微偏向轴管一侧,且距离工件表面25-30mm启动预热装置,用丙烷氧气火焰对环焊部位进行预热,预热3-5圈,转速2r/min,预热温度达到200-250℃;
2.用环焊丝对正块调整两端焊枪,使伸出焊丝正对环焊缝中间位置,然后把焊枪向前调整3-5mm,调整焊枪在焊接时的高度,要求焊枪保护套离工件3-5mm,把后桥壳体沿机床垂直方向向前或后旋转约30°的位置,开始进入自动环焊状态,分三层焊接,焊缝首尾搭接量15-20,保证焊缝不得有气孔,夹渣、弧坑、裂纹、点弧擦伤、咬边、未焊满、未熔合、未焊透等缺陷,焊缝高度不高于桥壳2mm,熔透绿为100%;
3.每焊完一根桥壳后,必须将焊咀处焊丝剪掉约5mm,并清理保护套,保证在焊接时保护气体流畅;
4.每班首件填写(桥壳焊接过程与检验表)。
注意:环焊轴管时,操作工不得离开机台,需时刻对两边环焊缝质量进行监控。

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