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在湖北车桥的工作心得

信息来源:发布时间:2015-12-31阅读:471

    湖北车桥有限公司在全国来讲是一家知名度比较高,规模比较大的车桥公司,而我们的产品在各大主机市场都得到了好评。我们的车桥承载的是安全,是生命,所以我们的每一道工序都关系着整台桥的质量,整台车的安全,还有车上人员的安危。
    我是公司的一名试车工,在公司已经干了6年多了,在这里我想和大家一起分享一下试车工序的有关心得。试车大体分为两部分,一部分是严格执行工艺要求,还有就是目测整台桥的所有外观质量,当然为了提高生产效率最好是能做到手眼合一。
    当我们用行车吊桥时,钢丝绳是分别挂在两边轮胎螺栓上的,在挂的同时我们可以用眼来目测一下两边的半轴装配情况,看一下是否有弹垫开裂,以及螺栓漏打、漏紧的情况。当吊起桥将桥翻转,以及用行车吊桥前往行走时,我们同时可以目测更多的质量问题:桥盖和支架螺栓是否有弹垫开裂和漏打的情况,支架和调整臂是否有错装,反装等问题,开口销是否有漏装现象,以及制动器底板螺栓是否漏装,漏打,弹垫裂开等现象。这系列问题都可以在吊桥行走过程中同时发现,从而达到事半功倍的效果。当试车前我们在连接凸缘和法兰的同时,我们可以目测主减和桥壳接触面的螺栓情况,以及轴承座螺栓和凸缘的型号问题。当然我们试车时要严格执行我们的工艺文件,试车时主减内不得有异响及敲击声、噪音不可超过86分贝,各种转动部位不得有异响和发响和发热情况,制动有效以及刹车回位,两轮毂转动匀速、灵活,不得有异响,不得有抖动,串动等情况。
    我们的车桥是汽车的核心部件之一,它的质量直接关乎整台车的安全及人员的生命安全,一个弹簧垫子的开裂看似小事,但它可以导致螺栓松动,再而导致支架或主减,制动器的松动脱落。不管那一个部件出现问题,后果都非常严重。任何问题都是由小事而引起的,所以我们应从小事抓起,认真对待每一个问题,尽自己所能严把质量关,努力做到让我们的产品更放心,更可靠,让我们的明天更好!!

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