湖北车桥有限公司在全国来讲是一家知名度比较高，规模比较大的车桥公司，而我们的产品在各大主机市场都得到了好评。我们的车桥承载的是安全，是生命，所以我们的每一道工序都关系着整台桥的质量，整台车的安全，还有车上人员的安危。   我是公司的一名试车工，在公司已经干了6年多了，在这里我想和大家一起分享一下试车工序的有关心得。试车大体分为两部分，一部分是严格执行工艺要求，还有就是目测整台桥的所有外观质量，当然为了提高生产效率最好是能做到手眼合一。   当我们用行车吊桥时，钢丝绳是分别挂在两边轮胎螺栓上的，在挂的同时我们可以用眼来目测一下两边的半轴装配情况，看一下是否有弹垫开裂，以及螺栓漏打、漏紧的情况。当吊起桥将桥翻转，以及用行车吊桥前往行走时，我们同时可以目测更多的质量问题：桥盖和支架螺栓是否有弹垫开裂和漏打的情况，支架和调整臂是否有错装，反装等问题，开口销是否有漏装现象，以及制动器底板螺栓是否漏装，漏打，弹垫裂开等现象。这系列问题都可以在吊桥行走过程中同时发现，从而达到事半功倍的效果。当试车前我们在连接凸缘和法兰的同时，我们可以目测主减和桥壳接触面的螺栓情况，以及轴承座螺栓和凸缘的型号问题。当然我们试车时要严格执行我们的工艺文件，试车时主减内不得有异响及敲击声、噪音不可超过86分贝，各种转动部位不得有异响和发响和发热情况，制动有效以及刹车回位，两轮毂转动匀速、灵活,不得有异响，不得有抖动，串动等情况。   我们的车桥是汽车的核心部件之一，它的质量直接关乎整台车的安全及人员的生命安全，一个弹簧垫子的开裂看似小事，但它可以导致螺栓松动，再而导致支架或主减，制动器的松动脱落。不管那一个部件出现问题，后果都非常严重。任何问题都是由小事而引起的，所以我们应从小事抓起，认真对待每一个问题，尽自己所能严把质量关，努力做到让我们的产品更放心，更可靠，让我们的明天更好！！

  我是湖北车桥诸城分公司的一名普通的员工，刚来公司时，对于公司的业务技术知识，技能不熟悉，通过公司组织的质量、技术培训，在同事的帮助下，使我轻松的适应了公司的工作环境，并很快的了解了装桥的技术要求的操作要领，在本岗位上我一直严格要求自己。   刚开始工作，由于对产品的认识肤浅难免出现一些人为的错误，2月份时，在一次装配工作中，安装桥盖的时候，因为自己的粗心大意，把一颗螺栓遗漏在桥壳内腔里，已下流水线，到试车工王志良试车时及时发现，没有让这台桥流入市场，避免了一场重大事故的质量发生。自那以后我是时刻提醒自己紧绷质量这根弦。前车之鉴，后事之师，这些经历让我成熟，在处理各种问题时考虑更加全面、精力更加集中，杜绝类似的错误发生，在此我也要感谢领导对我入职以来的指导和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误提醒和指正。   经过一年多的努力和同事领导的帮助，现在对工作有了较强的处理能力，直至现在没有出现大的质量问题。   我非常热爱自己的本职工作，能够严于律己，遵守公司的各项规章制度，保持对工作高度负责的态度，谦虚学习，积极进取，不断提高自己的技术水平，力争做一个合格的车桥员工。