伴随着酷暑的结束，我来到湖北车桥也快2年了，在这段时间我已经很好的融入到了湖北车桥的这个大家庭中了，对自己的会计工作也越发的熟练了。   会计不仅仅是一份职业，更是一份细心+一份耐心+一份责任心=人生价值的诠释。工作这段时间后，我认识到要做一个合格的会计工作者并非我以前想像的那么容易，最重要的还是细致严谨。作为财务工作人员，应当时时处处多留心、多多注意，做到积极主动。无论是对待自己的工作任务还是在帮助其他会计做事都要认真负责。   作为驻营销部门的财务人员，在跟营销部的同事相处中对公司的产品和公司的理念也有了很大的认识。了解到我们湖北车桥是以创新变革为动力，以利润效益为中心，以项目管理为导向，坚持走质量效益型和内涵式发展道路的经营方针。在业务上致力于做大轻型车桥，做强客车车桥，做稳工程车桥，做精中型齿轮。我作为财务的一员，也努力的完善自己，做好本职工作，在财务部和营销部都发挥自己的所长为湖北车桥创造价值。   很感谢一直以来帮助我教导我的同事和领导们和湖北车桥对我栽培，让我完完全全从一个学生蜕变成了职业人，也让我在工作中有了很大的进步，我也会用我最大的热情和努力投入到工作中去。

  湖北车桥有限公司在全国来讲是一家知名度比较高，规模比较大的车桥公司，而我们的产品在各大主机市场都得到了好评。我们的车桥承载的是安全，是生命，所以我们的每一道工序都关系着整台桥的质量，整台车的安全，还有车上人员的安危。   我是公司的一名试车工，在公司已经干了6年多了，在这里我想和大家一起分享一下试车工序的有关心得。试车大体分为两部分，一部分是严格执行工艺要求，还有就是目测整台桥的所有外观质量，当然为了提高生产效率最好是能做到手眼合一。   当我们用行车吊桥时，钢丝绳是分别挂在两边轮胎螺栓上的，在挂的同时我们可以用眼来目测一下两边的半轴装配情况，看一下是否有弹垫开裂，以及螺栓漏打、漏紧的情况。当吊起桥将桥翻转，以及用行车吊桥前往行走时，我们同时可以目测更多的质量问题：桥盖和支架螺栓是否有弹垫开裂和漏打的情况，支架和调整臂是否有错装，反装等问题，开口销是否有漏装现象，以及制动器底板螺栓是否漏装，漏打，弹垫裂开等现象。这系列问题都可以在吊桥行走过程中同时发现，从而达到事半功倍的效果。当试车前我们在连接凸缘和法兰的同时，我们可以目测主减和桥壳接触面的螺栓情况，以及轴承座螺栓和凸缘的型号问题。当然我们试车时要严格执行我们的工艺文件，试车时主减内不得有异响及敲击声、噪音不可超过86分贝，各种转动部位不得有异响和发响和发热情况，制动有效以及刹车回位，两轮毂转动匀速、灵活,不得有异响，不得有抖动，串动等情况。   我们的车桥是汽车的核心部件之一，它的质量直接关乎整台车的安全及人员的生命安全，一个弹簧垫子的开裂看似小事，但它可以导致螺栓松动，再而导致支架或主减，制动器的松动脱落。不管那一个部件出现问题，后果都非常严重。任何问题都是由小事而引起的，所以我们应从小事抓起，认真对待每一个问题，尽自己所能严把质量关，努力做到让我们的产品更放心，更可靠，让我们的明天更好！！