有人说电商的必须脱离实体经营，摒弃旧思路才有可能，也有人说汽配无电商，还有人说传统企业是玩不转电商的，众说纷纭，何去何从。 那么电商的本质是什么？其本质是借助各种IT技术和工具、打通行业供应链信息壁垒、重塑供应链生态，从而提高整个产业链的效能。本质还是立身之本，提高效率，为客户快速提供精准的配件。从这个意义上来说汽配电商并不是什么新生事物。但方法是新的、工具是新的、思维是革命性的。 做汽配电商，是要解决汽车配件的精准选购、精准服务。要把如此有技术含量的配件锁定过程，梳理成电商平台上的业务流程是多么的没头绪。要发布如此复杂的带型号数据的配件商品在平台上，且SKU如此庞大，工作量何其巨大。 如果做汽配电商真的容易做，早就没有机会在这里谈转型了，早被革命了。但是大家真的认为汽配无电商就错了，只是留给大家转型的时间长了一点而已。 实体配件经营店之类的企业更有可能玩转汽配电商，更有可能搭建出电商平台工具，因为平台表面上看是工具，实则是商业模式及业务流程的聚合，商品资料、型号参数，这些都是经销商们忙活了一辈子的事。 如果你是优秀的经销商且资源丰富，思维也很新，不妨主试试电商，湖北车桥能为您提供一个良好的平台。如果你还是惧怕电商或者是不屑于电商，那么你可以继续修炼自己为客户快速精准提供服务的能力吧，也许会有一席之地，只是会艰难一些。不管哪种选择，为客户快速精准提供配件及服务是不变的法宝，成本和效能决定你的利润。

在汽车行驶中，驱动桥发响的原因是多种多样的，具体分析如下。 1.汽车加速时有连续的响声由于汽车加速，主从动锥齿轮转速增加。此时，若轴承及齿轮侧隙调整 不当会影响到齿轮传递，使驱动桥发响。另外，车速愈高，响声愈大。此时一般是轴承磨损严重以及齿轮啮合状况太差而引起的。 2.汽车重载行车时经常有响声汽车重载行驶时，齿轮及轴承负载工作，其发响主要由以下原因造成： a)减速器轴承或轮毂处等轴承磨损严重，造成轴承松动。 b)被动齿轮和差速器壳连接螺栓松动，或齿轮副磨损严重，不能保证正常的啮合痕迹。 c)主动齿轮凸缘螺母松动，主动齿轮轴向窜动而引起发响。 d)齿轮油严重不足，齿轮干摩擦。 3.驱动桥在行驶中出现异响幻主、被动齿轮可能己被打坏。轴承已损坏，不能正常工作。 4.汽车转弯时发响汽车转弯时发出响声，说明差速器中的行星齿轮、半轴齿轮损坏，或半轴与半轴齿轮花键相连处损坏，或由于十字轴润滑不良。 5其它失效形式,驱动桥壳变形，造成轴承、齿轮等不能正常工作。润滑油型号不对，造成齿轮副的早期磨损，齿侧隙变化量超差。