OA系统升级后，界面更为方便、灵活，批处理文件等方面功能也得到了加强，大家普通反映很好。但是也提到有些感觉美中不足的地方，和操作中的疑惑： 一、OA与BQQ同为办公系统平台，即时对话功能相似，现在基本以OA为主，BQQ为辅。但是在实际应用过程中，相当一部分人员认为同时上OA与BQQ麻烦，工作常受打扰。为了推进信息化应用，公司曾经要求办公人员每半天必须上OA处理，但是，由于BQQ应用在先，大家还是喜欢应用BQQ些，并且OA有同时只能50人上线的限制，而BQQ没有。好多人至今都没有上OA的工作习惯。使得OA系统的功能应用远没有发挥应有的作用。对此有不成熟的建议，开展OA应用积分评比奖励，激励OA的应用。 二、充分发挥OA远程办公优势，现在公司基本做到办公人员人人有电脑，人人能用OA，只是督促大家养成使用OA的习惯问题。对此有不成熟的建议，如果将OA中的待处理信息用手机信息进行提醒，将大大提高OA的应用。设想，如手机短信提醒协同待处理，或是直接在手机上处理协同，看新闻、论坛。 三、OA系统中，月计划、周计划、日计划，系统设置的内在联系不强。目前仅有计划的时间性逻辑关系。在计划的内容上没有逻辑关系。就是日计划写A\B\C\D四项计划,临时计划在本周内增加了X\Y\Z三项计划，同时本周内有其他日计划E/F/G/H/I五项计划，而同一周的周计划却是与此完全不同的J/K/L三项计划。而所有这15项计划，又都不是本月计划，也不是本月计划的分解里程碑。对此有不成熟的建议，我们的年度分解至月度计划，月度计划分解至周计划，周计划再分解至日计划，是一级级的分解而来的，要在OA计划系统平台中有这种内在逻辑关系，日计划必须是这些分解计划中的里程碑，或是这些计划中相关内容才有效，系统自动统计这些计划的进度。也就是说各种计划之间建立内在逻辑联系，并且分类统计，直观表达，提高计划执行力。设想：我的日计划有A\B\C\D三项计划，而我的临时计划在本周内增加了一项X\Y\Z三项计划，同时本周内我有其他日计划E/F/G/H/I五项计划，周计划自动汇总为这12项计划，并且日程表自动排出，做周计划时，只要将这12项标出重要度，并且按重要度排序，检查完成进度即可。同理，月计划是周计划的自动汇总和日程表拉出，做月计划时，只是按重要度再次排序。检查完成情况，调整重要度。领导审查和加减计划后，本人再作调整，这都是同一计划平台，自动形成“待处理&dquo;“已处理&dquo;的范围内容。让计划天天受关注，让计划天天在变化，这样的计划更贴进工作实际，真正做到计划指导行动，想事做事就有计划。而计划的自动生成和自动进度显示，更能有效地提醒我们关注效率，关注重点。越是基层，计划调整越多，越是中高层，计划调整越少。中高层对下层的计划审查，可以定时，但是基层的计划根据各方面，日日、时时调整。只有这样，基层员工在做什么，做什么最有效，是否跟着指挥棒在行动，才能真正反映出来。计划的完成度系统要能高效分类和统计，这样将大大提高计划的执行力。 四、OA系统中，协同没有按一定的逻辑关系或项目串起来。与计划系统一样。协同人人在发，或许对一个工作岗位来说，协同还有一定的分类和逻辑，但对于整个公司来说，协同内容、协同流程、重叠、重复，浪费了大量的资源，还常常惹得大家叫烦。对此有不成熟的建议，开展各部门各岗OA协同无缝对接活动，优化工作流程，提高管理效率。

  近几年来，城市空气质量越来越差，雾霾天气接连不断，使得人们的呼吸质量大大的降低，对人体的伤害也越来越明显。那么到底是什么导致了这些呢？汽车的尾气排放就是一大原因。   导致空气质量下降的污染物有二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、可吸入颗粒物、臭氧等。在一些地区，尤其是大城市，工业生产、机动车尾气、建筑施工、冬季取暖烧煤等排放的有害物质难以扩散，导致空气质量显著下降。那么也就形成了现在的雾霾天气。   在雾霾天气下，国家也对此也提出很多解决方案。电动汽车也就成为目前我国汽车科技创新的主攻方向，为实现交通能源结构的多元化，维护国家能源安全，减轻汽车排放污染，保障社会可持续发展，提高我国汽车工业的自主创新能力，这是实现汽车工业的跨越式的巨大发展。那么实施电动汽车推广发行则是目前最主流的方式。   电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。   为了改善城市环境，提高空气质量，推行实施电动汽车是很有必要的。