盆角齿的全名叫主从动锥齿轮，也叫差速器主被动齿轮，分为主动齿和被动齿两部分,俗称盘角齿。 工作原理:  单级减速器就是一个主动锥齿轮（俗称角齿），和一个从盆角齿，主动椎齿轮连接传动轴，顺时针旋转，从盆角齿贴在其右侧，啮合点向下转动，与车轮前进方向一致。由于主动锥齿轮直径小，盆角齿直径大，从而达到减速的功能。  双级减速器多了一个中间过渡齿轮，主动椎齿轮左侧与中间齿轮的伞齿部分啮合，盆角齿轮同轴有一个小直径的直齿轮，直齿轮与从动齿轮啮合。这样中间齿轮向后转，从动齿轮向前转动。中间有两级减速过程。双级减速由于使车桥体积增大，过去主要用在发动机功率偏低的车辆匹配上，现在主要用于低速高扭矩的工程机械方面。  在双级式主减速器中，若第二级减速在车轮附近进行，实际上构成两个车轮处的独立部件，则称为轮边减速器。这样作的好处是可以减小半轴所传递的转矩，有利于减小半轴的尺寸和质量。轮边减速器可以是行星齿轮式的，也可以由一对圆柱齿轮副构成。当采用圆柱齿轮副进行轮边减速时可以通过调节两齿轮的相互位置，改变车轮轴线与半轴之间的上下位置关系。这种车桥称为门式车桥，常用于对车桥高低位置有特殊要求的汽车。  按主减速器传动比档数分，可分为单速式和双速式两种。目前，国产汽车基本都采用了传动比固定的单速式主减速器。在双速式主减速器上，设有供选择的两个传动比，这种主减速器实际上又起到了副变速器的作用。

  随着国内汽车工业的发展，在规模发展的同时也要遵循科学，采用绿色、环保的高速干切削加工艺是较为理想的选择。传统齿轮加工中用切削液做冷却剂。切削油中含有大量的硫、磷、氯等物质，加工时会飞溅、产生烟雾等，对环境和操作工造成危害。随着环保法的完善，企业面临的环保压力更大，切削油的费用已经上长到齿轮加工成的15%-20%，所以对干切削加工工艺越来越需求。  一、干切削的特点  1、在无冷却、润滑油剂的情况下，采用高速切削进行加工；2、采用高速切削时，缩短了刀具与工件的接触时间，并用快速移走铁屑的方法，控制工作区域的温度；  二、干切削实施的条件 1、干切削加工的机床。干切时要求机床主轴转速最高可过2000/m，现在切削速度接近300/m。另外机床还要将快速生成的铁屑迅速排除，避免切削热使机床主轴升温。2、干切削加工的刀具。这种刀具要的极高的红硬性和热韧性，还要具备良好的耐磨性，耐势冲击性和抗粘结性。还可以进行表面涂层处理。一般采用硬质合金材料。3、干切削加工的材料。工件材料必须的满足刀具的切削性能，合理控制齿坯硬度值和硬度散差的值，这是决定干切削加工能否成功的关键。  三、干切削加工的优势与“湿切&dquo;相比，干切具有以下优势：  1、效率高。加工速度快，加工用时就相对要少，比湿切的效率要高6~8倍；2、齿轮精度高，比湿切齿轮的精度要高2级以上；3、齿轮表面粗糙度好，可以达到1.6μ以上；4、刀具寿命长，每磨一次刀可以加工几百上千个零件；5、环保，属于绿色加工。不用冷却油，对环境没有污染。