主从动锥齿轮的齿部精度，直接影响齿轮转动运动的准确性、运转的平稳性及噪音的高低，并在一定程度上影响齿轮传动的可靠性、强度及寿命。根据工作条件，提出齿轮的精度要求。 齿轮精度要求分为运动精度、工作平稳性、接触精度及侧隙规范四个方面，精度等级为12级， 1、运动精度：齿轮传动的运动应准确可靠，保证主动齿轮与从动齿轮的运动协调。齿轮转一周中，实际转角对理论转角总误差，称齿轮的运转精度。最大误差每周只出现一次。 标准中规定运动精度的控制指标为周节累积误差、齿圈径向跳动及侧隙变动量等。 周节累积误差：在通过齿的中部（按齿长与齿高）以齿轮旋转轴心线为圆心的圆周上，任意两个同名齿侧相互位置的最大误差。 齿圈径向跳动：系与原始齿形相应的测量头对齿轮旋转轴心线距离的最大变动，在距分度圆锥顶点任意固定距离上，垂直于节锥母线的方向内测定。 侧隙的变动量：侧隙变动量是精确齿轮和被测齿轮在滚动检验机上，位置符合于最好的啮合条件时的齿侧间隙。被测齿轮转一周时最大与最小侧隙之差称侧隙的变动量。 2、工作平稳性：在齿轮传递运动的过程中，传动比的瞬时改变，破坏了工作的平稳性，带来附加动载荷，产生冲击与噪音，应予以限制。评定齿轮传动比瞬时变化大小的指标，也是齿轮转一周内，回转的周期性误差的指标，称工作平稳性。在齿轮转一周中，这种误差是经常重复出现的，标准中规定用周节的偏差及周节差等指标控制工作平稳性。 周节的偏差：在通过齿长与齿高中部以齿轮旋转轴心线为圆心的圆周上，周节差的实际值与平均值之差。 周节差：在通过齿长与齿高中部以齿轮旋转轴心线为圆心的圆上，任意两个周节之差。 3、齿轮的接触精度：齿轮转动中，齿面接触区的位置、形状及大小，对齿轮的正常传递载荷及平稳无噪声的工作影响最大，控制这种精度的规范称接触精度。

  湖北车桥总装车间员工休息室内，员工午休时议论着工作时间长体力跟不上等话题，有人说实在拖不下去了，散人是迟早的事。这时一位中等个子瘦瘦身材向来沉默寡言的人说话了：条条蛇都咬人，到哪不吃苦都不行，世上不会有天下掉馅饼而不劳而获得好事，在外打工有的工作时间还要长，虽说一个月能挣几千，除去昂贵的花销也所剩无几，常言远跑不如近爬，还是在家千般好。我哪也不去，就在湖北车桥一直干到退休……多么朴实啊，这是总装大桥班易长征发自内心深处的肺腑之言！   易长征是一名进厂多年的老员工，他钟爱湖北车桥，爱岗敬业，始终将工作放在第一位。去年4月，在武汉念书的女儿生病住院，得知后他赶往武汉看望，当天便匆匆赶回，因为他知道当时正是生产旺季，车间人手紧缺，耽误不起，下车就直奔车间。   他吃苦耐劳，任劳任怨，敢与极限挑战，与疲劳伤痛抗争，从不轻言放弃。前些年在装配L大桥，装配线上还没有安装轴承加热器，偌大的轮毂轴承极难打入，长期费力后手臂酸痛难忍，贴满了膏药，每天硬是咬牙坚持十多个钟头，直至任务完成。   他有很强的执行力，对领导的安排绝对服从，他原本在大桥线从事第一工序，因人员频繁流动，领导安排技术全面的他接手轮毂装配，他无一丝抱怨，服从安排。   他具备较高的质量意识，富有很强的责任心。总装车间青工较多，稍不留意就会发生质量事故，作为公司的一名老员工，杜绝质量事故的发生，他义不容辞。对青工他总是不厌其烦，向他们详细讲解各种装配要领，时时督查他们的装配情况，使青工得以迅速成长。   易长征在平凡的岗位创造出非凡的成绩，体现出自己的人生价值。他忠诚湖北车桥，吃苦耐劳与极富责任感的精神，激励和影响着身边的每一个湖北车桥员工。