湖北车桥整体搬迁在即，这是一个令几代车桥人激动不已的大事件。尽管搬迁启动时间一再推迟，但大家依然充满信心、充满期待。车桥的发展历程中，既有风光荣耀，也有艰辛痛楚，伴随车桥一起成长，是我们这一代人的幸运！ 曾记得1984年，我下学进厂参加工作的那会儿，公司的全称是公安县汽车配件厂，厂子里全是蓄洪区房子和陈旧的老设备，到处长满了青草。当时，齿轮加工设备只有一组，热处理设备用的是井式炉，也没有装配流水线。就在那样的条件下，当年工业产值首次突破500万元！在那个年代，对于只有100来人的小工厂来说，是相当不容易的。厂里为此举办了庆功宴，一些业务往来单位代表，包括二汽集团的领导也都来参加了此次盛会，厂里的员工，包括临时工都可领到免费的肉包子，还有鲜鱼、猪肉、粉丝等丰盛的过年物质。之后新的厂房、楼房竖起来了，新的设备机器进来了，厂子慢慢发展壮大起来，成为了公安县的支柱产业；再之后经过股份制改造，公司成为了上市公司…… 一路走来，公司一波三折慢慢地发展壮大，工作中的一些痛苦磨练也使我们成长起来。汗水与泪水的交织，教会我们如何去遗忘，我们的青春犹如一场盛大的演出，来不及挥手，就早已匆匆落下帷幕！人生苦短，感慨良多，只要我们心中始终有一盏明媚闪亮的灯火，你就不会迷失人生的方向，幸福就会源源不断，隽永绵长。因此，在车桥一干就是30多个春秋，我们见证了车桥的曲折崛起，车桥也见证了我们的执着坚守——或许，这就是缘分？！ 所有的成绩与荣耀都化为过往的经历，前方的目标才是我们永恒不变的追求。在社会发展日新月异，经济大潮千帆进发的今天，挑战和机遇并存，心有多高，路就有多宽。面对新的厂区，新的环境，新的设备，这将是我们征程中新的起点，我们一起扬帆起航，开创湖北车桥一个崭新的未来；我们一起挥毫泼墨，活出属于我们自己的精彩；我们一起共同努力，完成我们的使命，让美妙愿景早日实现！

他叫陈程，今年21岁，是桥体车间一名员工。个子不高，清瘦清瘦，体重不到九十斤，干起活来有韧劲，不怕苦怕累。他青春阳光，尊师爱友，谦逊待人，深受领导和工友们的喜爱。他入厂三年年纪轻轻就被车间多次推选为先进工作者，过人之处就是工作认真，积极进取，顾全大局、乐于助人，对车桥事业付出了满腔热情，捧出了全部的真诚，是青工中的表率，在平凡的岗位上绽放出高丽的青春。 四年前，在亲戚的介绍下来到湖北车桥，当了一名铣工学徒。进厂时对机械一无所知，通过一段时间的接触，看到自己亲手加工的零件，人生价值的体现使他爱上了这一行。三年里，他孜孜以求、勤学苦练、执着追求，先后学会了相邻工序的铣、钻、车工种，会操作加工流水线一条边的六道工序，成为了车间主要生产骨干。 在所操作的设备中多为专用设备，在他看来就是练好基础，真实的技术就是掌握通用机床操作，目标瞄准了数控机床。前年五月，车间轴管车丝工序的师傅有辞职的念头，得知消息他主动向车间提出学习操作这台数控车床设备。当时他主要承担桥壳铣凸台、十二孔组合钻两道工序，剩余的时间也不多，为了挤出时间学习，他每天加班加点争分夺秒干完自己手中的事，一有空闲就去学习数控设备，倾注了自己全部的精力。 学习不到半个月，这道工序的师傅突然辞职，他“临危受命&dquo;重任落在他的身上。由于学习时间短，技术不够熟练，加上设备简易数控系统，伺服电机进刀不准确，稍有疏忽产品就要返修，严重影响到日产交付。为不让人看笑话，他默默的坚持，越难越上，每天工作到晚上12点以后，硬是拼了一个多月时间，不但生产也玩顺畅了，设备的操作性能也掌握熟悉。以后听他说当时有不少劝他不要这么拼命，这道工序没有以前工序划得来，没有你车间会想办法，回原工序得了。但他想到的正是自己历练的好机会，决不会放弃。 轴管车丝工序是质量重点控制工序，以前总装装配，外部市场时有质量信息反映，他顶岗上去后，勤测勤量，严谨把关，不但的摸索修改程序，改变切削方法，产品质量得到很大提升，信息反馈为零。去年元月份，车间W20型桥壳计划大。车止口工序带车外油封位成为生产瓶颈，导致后面工序每天日产量无法完成。看到车间领导每天在此转悠，为此焦急，他跟领导提出与操作工商量，把外油封位拿到车丝工序带车，减轻止口工序压力。这一建议得到车间肯定，他利用车丝工序的装夹特点，无须二次重复装夹，只在数控系统里编制加入程序，车丝外园时顺便车外油封位，结果解决了生产瓶颈，保证了每天的日产交付量。 谈到未来，他说打铁必须自身硬，要坚持学习专业书籍，理论实践结合，从识图到数控编程要全部学会掌握，学以至用、奉献车桥，要让自己的青春和车桥事业绽放得更加美丽。