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差速器内十字轴工作原理

信息来源:发布时间:2015-12-14阅读:1353

    差速器内的十字轴是传动轴万向节的关键零件,用于传递转矩和运动。轴类零件是一类用量很大,且占有相当重要地位的结构件。轴类零件的主要作用是支承传动零件并传递动和动力,它们在工作时受多种应力的作用,材料应有较高的综合机械性能,要求有一定的硬度,以提高其抗磨损能力。

    其零件材料的选择应该立足于国内,尽量选择我国资源丰富的材料,尽量不要选择贵重金属材料,考虑到零件在工作过程中承受经常性的交变载荷,因此选用锻件,从而使金属纤维尽量不被切断,保证零件可靠工作。该十字轴材料选择20CrMnTi,为低碳合金结构钢,是一种完全满足十字轴的力学性能,价格经济的常见材料,材料选择是恰当的。

    其中毛坯的选择,差速器十字轴的材料选择,根据零件要求要有一定的强度和耐磨性,一般常选用20CrMnTi等低碳合金结构(渗碳材料),此外考虑到生产性质为大批大量,经渗碳淬火后表面具有高的硬度而轴心部分保持相当的强度和韧性,并且要求的力学性能高,所以采用效率和精度等级都比较高的模锻成型加工工艺。

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