汽车在行驶过程中，有时底盘部位会发出噪声和异响。为迅速排除故障，需准确分辩噪声和异响发生的部位。在此介绍几种汽车后桥噪声和异响的分辩方法。
非加工面允许有轻微孔眼（如气孔、沙眼、缩孔、渣孔等）存在，允许有局部缺陷、缺肉等存在，经过修补后必须符合下列要求：
转向节是又称羊角，顾名思义是汽车转向的重要部件，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。
转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下它承受着多变的冲
行侧齿即行星齿轮和半轴齿轮，是汽车后桥总成上差速器的主要部件。装配时如果间隙调整不当，汽车行驶时会发生故障。
现代新型柴油汽车在后桥主减速器螺栓上采用厌氧胶紧固方法，代替了平垫锁固，但在实际使用中，由于多方面的原因，造成了螺栓松脱 ，其主要原因如下：
主从动锥齿轮热处理变形直接影响到齿轮的精度、强度、噪声和寿命。即使在渗碳热处理后加上磨齿工序，变形仍然要降低齿轮的精度等级，影响渗碳热处理变形的因素较多，只有控制各方面的因素，才能将变形控制到较小程度...
主减速器总成是驱动桥上重要的零部件之一,其在汽车工作原理:主减速器是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件，当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。它是依靠齿数少的齿轮带齿数多的齿轮来实现减...
因主从动锥齿轮传动效率高、传动比稳定、圆弧重叠系数大、承载能力高、传动平稳平顺、工作可靠、结构紧凑、节能省料、节省空间、耐磨损、噪音小、寿命长等特点，被广泛用于汽车制造中，但当汽车在运动中因操作不当会...
主减速器中的主从动齿轮副是驱动桥传动装置中最为重要的一对齿轮，传动精度要求高，故装配、调整及维护均须按规定的要求实施。一般采用曲线齿锥齿轮结构及准双曲线面齿轮结构。主动准双曲线齿轮轴线与从动齿轮轴线不...
湖北车桥24N系列主减速器总成属153型系列，是现在汽车后桥零部件主要的产品之一，现在对其内部主要结构主从动锥齿轮的啮合情况来进行检查调整。
