因主从动锥齿轮传动效率高、传动比稳定、圆弧重叠系数大、承载能力高、传动平稳平顺、工作可靠、结构紧凑、节能省料、节省空间、耐磨损、噪音小、寿命长等特点，被广泛用于汽车制造中，但当汽车在运动中因操作不当会导致齿轮会出现一些问题，下面主要介绍几种常用汽车主从动齿轮出现的问题及修复要点：
1）当轮齿端头剥落部分不超过齿高的1/3和齿宽的1/10，并且损伤轮齿的主动齿不多于2个且不相邻，从动齿轮不多于三个且相邻不多于两个时，可再修整磨光后，允许继续使用。
2）装轴承的轴颈磨损，当轴颈磨损大于0.04mm时，可镀铬修复。
3) 牙齿磨损，齿厚磨损大于0.4mm时，应予更换。
4）不相邻的个别轮齿的裂损，可采用堆焊后修磨法修复。
5）主动锥齿轮轴具有键齿者，其键齿磨损，齿厚磨损大于0.2mm时，可采用堆焊法修复。如果具有单键者，其键槽损伤可将键槽加工至修理尺寸，配键修复。或在原键槽180°处的轴颈上用另外加工键槽法修复。
6）主动齿锥轮轴螺纹损伤超过两牙时，可焊补修复。