主从动锥齿轮在汽车主减速器的啮合调整，必须在轴承紧度调好的基础上进行。 调整啮合印痕时，可根据不同的啮合部位采取不同的措施。如啮合部位在齿顶，可适当增加主动齿轮大端与轴承内座圈之间的调整垫片，使主动齿轮移近从动齿轮，如啮合部位在齿根、可减少主动齿轮大端与轴承内座圈之间的调整垫片，使主动齿轮移开从动齿轮。如啮合部位靠近大端，可移动差速器壳两端与轴承座圈之间的垫片，使从动齿轮移开主动齿轮;如啮合部位靠近小端，则应使从动齿轮接近主动齿轮。
应注意:①凡须轴向移动从动齿轮调整时，差速器壳两端的调整垫片的总厚度不能改变，以保证轴承紧度不变。②凡须移动主动齿轮时，为保证主动轴的轴承紧度不变，在主动齿轮大端与轴承之间增减多厚的垫片，应在主动轴上也相应的增减多厚的垫片。 主从动锥齿轮啮合间隙，规定为0.15-0.25mm,检查时，在主动轴结合凸缘档油环边缘测量，其圆弧位移长度为0.2-0.5mm。不合适时，可调整从动齿轮的轴向位置来实现。