造成中桥桥间差速器烧损的主要原因有两个：一个缺油，二是中桥与后桥速比不对。
中央主减速器与过渡传动箱采用飞溅润滑，而桥间差速器的位置又最高，因此桥间差速器的润滑条件较差，稍一缺油就会对桥间减速器产生威胁。新车在加油时，或在更换齿轮油时，新油必须由桥间差速器产生威胁。新车在加油时，或在更换齿轮油时，新油必须由桥间差速器壳上的加油口加注，待油面达到中桥过渡箱检查口为止。
在维修时单独更换中桥或者后桥主、从动圆锥齿轮时应注意原车速比，使中桥或后桥所更换的主、从动圆锥齿数与原车的不同。（不同速比的主、从动圆锥齿轮安装尺寸是相同的。）这将造成中桥与桥速比的差异，从而导致在行驶时桥间差速器的高速差速旋转，加上差速器本身润滑条件较差，很快会将差速器烧。
因此，在更换主、被动圆锥齿轮时，必须注意新、旧和主、从动圆锥齿轮齿数应相同。