主减速器总成由主齿总成、差速器总成与减速器壳进行组成；主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件,是连接发动机输出轴与旋翼轴(及尾传动轴)，将发动机功率传递给旋翼(及尾桨)的减速装置。
那怎样进行主齿总成和差速器总成的装配呢？现就HT系列主减速器总成的装配事项分为二步，作一个简要描述；第一步，为主齿总成的装配：
主齿总成由突缘、平垫圈、槽螺母、油封、轴承座、调整垫片、油封座、轴承、主动锥齿轮几部分组成，其装配主齿总成注意事项分为五点：
1、保证轴承座、油封座无锈渍、毛刺及碰伤，同时保证工件及油封的清洁度；
2、为便于轴承外圈压入，应在轴承座两端轴承孔抹少许机油；
3、主齿螺母拧紧时,应先以工艺要求中小的力矩值拧紧, 若未对准开口销孔可以用大值慢慢拧紧，直至其对准销孔为止。
4、主锥油封装配检查事项：
①突缘油封接触面是否有碰伤、毛刺、焊点
②突缘装配倒角是否抛光，是否有毛刺
③油封座是否碰伤、表面是否清洁，油封导向倒角是否为15°-20°
④油封工装是否完好、清洁。
5、主齿轴承调整垫片不得超过4 片，薄片应放在中间。
遵照以上五点主齿总成的装配注意事项，就可以达到主减速器分总成的合格要求。