一、主从动锥齿轮渗碳热处理由三个过程组成，由介质分解出活性碳原子：活性碳原子被工件表面吸引，被吸收的碳原子向工件内部扩散。
1、分解过程：渗碳时通入炉内的有机液体分解出活性碳原子，湖北车桥有限公司采用是滴注式气氛，甲醇+氮气为载气（保护气）作为排气和调整炉内并构成恒定的炉气成分，丙酮为富气化（渗碳气）起渗碳作用。
2、吸收过程：分解出来的活性碳原子被工件表面吸收，并溶入基本的过程，吸收过程的强弱与活性介质的分解速度，渗入碳元素的性质，扩散速度，钢的成分及表面状态有关。
3、扩散过程：工件表面吸收活性碳原子后，表层中渗入碳元素的浓度大大提高，使表面与心部产生浓度梯度，在一定的温度下，原子沿着浓度梯度下降的方向作定向扩散，结果得到一定厚度的扩散层，表层碳浓度越高，由表及里，浓度逐渐下降，扩散速度与浓度梯度、温度、渗入碳元素的性质，钢的化学成分，晶格类型，晶体缺陷等许多因素有关。
二、主从动锥齿轮渗碳有关要求。
渗碳零件的技术要求，渗碳零件一般在900-950℃温度渗碳后渗碳层应达到一定的表面碳浓度，深度及浓度梯度，才能过通过随后的热处理得到所需要的机械性能。
1、渗碳层的表面碳浓度对零件的机械性能影响较大，一般要求碳浓度0.7-1.05%之间为宜。表面碳浓度的增加、耐磨性增加随着表面碳浓度的增加抗弯曲疲劳强度和冲击性反而降低，表面碳浓度在0.8-1.05时，扭转强度达到最大值，表面碳浓度为0.93%，弯曲疲劳强度具有最大值，当表面碳浓度大于1.1%时，渗碳层中碳化物的不均匀性增加，容易形成大块状或网状碳化物，使渗碳层的脆性增加，渗碳层剥落，疲劳强度下降。
2、有效硬化层深度：或渗碳层的梯度由表及里下降越平缓越好，以保证渗层与基体结合牢固，避免在使用过程中产生剥落现象。
3、金相组织：马氏体、残余奥氏体和碳化物一般应在1-5级，心部铁素休1-4级，如超级表面层疲劳强度降低，也极容易引起剥落打齿。
4、硬度：主从动锥齿轮渗碳后表面硬度在HRC58-64，心部硬度在HRC30-45，表面硬度和心部硬度相差在HRC20-25之间最理想。