汽车主减速器装装配调整方法
主减速器是汽车驱动桥核心部件。主减速器的功用是将万向节传来的发动机扭矩传给差速器，并在动力的传动过程中将转矩增大并相应降低转速。
主动锥齿轮和从动锥齿轮的调整正确与否，对于主减速器的使用寿命和运转平稳性起着决定性作用，目前是通过改变垫片的厚度来轴向移动变速器输出轴上的主动齿轮，使啮合印痕在最佳位置；通过改变垫片的厚度来轴向移动从动齿轮，使啮合间隙在规定的公差范围。
调整主从动锥齿轮的具体方法如下：
检查主从动锥齿轮啮合状况，主要是检查齿轮啮合痕迹的位置，并以此作为齿轮印痕调整的依据。其流程如下：首先将齿面擦拭干净，用红丹粉，均匀地薄薄地涂在从动齿轮的齿面上约三个齿，共三处互成120°，来回转动从动齿轮，并使其稍有负荷，然后观察从动齿轮齿面上的接触印痕，观察印痕位置。若吃了齿轮啮合印痕位置异常，应反复调整主动齿轮和从动齿轮相对的位置（主要方法增加或减少主动锥齿轮的调整垫片厚度），使从动锥齿轮齿面上的接触印痕达到占全齿长的2/3，印痕边缘距齿的小端2～4 mm，印痕高度边缘距齿面边缘0.8～1.6 mm处为宜。
主从动锥齿轮之间啮合区均由主从动锥齿轮沿各自轴向位移来调整，主动锥齿轮的轴向位移可通过若干不同厚度调整垫片的增减来调整，从动锥齿轮轴向位移可通过旋转差速器轴承左右调整螺母来调整。一端增加多少，则另一端相应减少多少，保持轴承预紧度不变。
借此，使主从动锥齿轮的啮合间隙在一相对合适的位置，以确保汽车主减速器的寿命及使用的平稳性。