根据近期由客户反馈的情况，湖北车桥有限公司对汽车前桥的故障来提供相关的排查及解决方法。汽车前桥总成常见故障的诊断与维修方法之二,前桥承受来自地面的垂直方向反力、水平方向制动力、惯性力、行驶阻力和制动时引起的转矩等。汽车前桥长期承受这些交变冲击载荷，可能发生以下故障：
1.前桥产生扭转变形故障
    (1)故障现象：发现前桥产生扭转变形。
    (2)故障原因：前桥产生扭转变形会改变主销后倾角，影响前轮行驶稳定性。
    (3)故障维修：适情更换前横梁或进行校正修理。
2.前桥轴头发热故障
    (1)故障现象：行驶中发现前桥轴头发热。
    (2)故障原因：轴头发热一般发生在修理保养之后，往往是在装配轮毂时，轴承预压过紧使轴承配合过紧所致。轮毂轴承损坏或点蚀不仅会发热而且会有噪声。轮毂轴承缺油也会造成轴头发热的故障。
    (3)故障维修：检查轴承配合松紧和轮毂轴承是否缺油。
3.前桥制动鼓发热故障
    (1)故障现象：行驶中发现前桥制动鼓发热。
    (2)故障原因：①制动鼓发热的主要原因是制动气室膜片不回位或回位太缓所致。②制动蹄回位弹簧断裂或弹力不足也会造成制动鼓发热。
    (3)故障维修：①制动蹄片与制动鼓没有间隙，显然也会造成制动鼓发热。此时除检查调整间隙外应检查气室膜片不回位的问题，制动气室膜片不回位除检查气路故障外应检查制动凸轮轴是否发卡。  ②值得指出的是：斯太尔汽车制动鼓与轮胎钢圈之间的间隙较小，而且国产制动鼓的制造精度较低，制动鼓外圈上导风槽较浅，散热效果较差。因此在长距离下坡行驶时，应使用发动机排气制动减速而尽量少使用行车制动，以避免制动鼓过热。