湖北车桥有限公司总装车间主减速器总成是汽车后桥的核心部件，主减速器总成的装配过程复杂，其装配主要依靠设备保障装配的精准度，但是人为的检查、控制从来就不可忽视，下面主要谈谈装配过程中，操作员工需要格外关注，防止错误的关键点：
一、装配主减
1、保证轴承座、油封座无锈渍、毛刺及碰伤，同时保证工件及油封的清洁度；
2、为便于轴承外圈压入，应在轴承座两端轴承孔抹少许机油；
3、主齿螺母拧紧时,应先以工艺要求中小的力矩值拧紧, 若未对准开口销孔可以用大值慢慢拧紧，直至其对准销孔为止。
4、主锥油封装配检查事项：
①突缘油封接触面是否有碰伤、毛刺、焊点
②突缘装配倒角是否抛光，是否有毛刺
③油封座是否碰伤、表面是否清洁，油封导向倒角是否为15°-20°
④油封工装是否完好、清洁。
5、主齿轴承调整垫片不得超过4 片，薄片应放在中间。
二、主减试车
1、噪音检测时在距减壳正上方200mm 位置测；
2、对噪音超标的减总必须返修或技术质量评审；
3、声级计正确使用。