关于轮胎非正常磨损的原因和排除方法做过一些解析，但是还不够完全，现在就上一期的问题来进行完善。
1.当轮胎的中部地区出现磨损严重的情况。若轮胎中部磨损即轮胎中部大于胎肩的磨损，使两肩花纹高起，中间低落，宛如一条沟槽。此现象为轮胎气压过高引起。轮胎气压过高，将减少接地面积，增加中间接地的负荷，由此加快轮胎中部的磨损。此外，由于气压过高，帘布层帘线承受拉伸应力过大，久而久之就会使帘线绷断，加速了轮胎磨损。
2.当轮胎的单边出现磨损。轮胎单边磨损即是轮胎的一侧磨损大于另一侧及轮胎中部的磨损.此现象多为车轮外倾角偏差引起.车轮外倾角主要是弥补车辆载荷时,前梁因载荷变形而出现车轮内倾的现象.如果轮胎外侧磨损明显,则为外倾角过大;如果轮胎内侧磨损明显,则为外倾角过小,发现这种情况应及时高速或进行轮胎换位.此外,横拉杆弯曲变形也会产生同样的磨损情况。
3.当轮胎的胎肩出现磨损，或者轮胎内侧擦伤。轮胎胎肩磨损即轮胎胎肩磨损大于轮胎胎冠磨损，中间花纹明显于两侧花纹。此情况多为轮胎气压不足和超载所致由于气压不足或超载，使轮胎胎冠接地面增宽，轮胎胎肩向两边鼓起，使胎肩着地引起磨损加剧，胎侧擦伤多为双胎并装时，由于气压不足或超载使两胎侧向外鼓起而互相挤压磨擦所致。
汽车轮胎是直接和路面接触的，在汽车的所有部件中，轮胎的磨损是非常快的，因此需要经常保养。