1.车轮常见故障诊断
    车轮常见故障为后桥总成中的轮毂轴承过松或过紧。轮毂轴承过松，会造成车轮摆动，行驶不稳。只将车轮支起悬空，双手横向摇晃车轮，即可诊断出车轮轴承松紧度。发现轴承松动，应立即紧固修理；轮毂轴承过紧，会使汽车行驶跑偏，并使轮毂温度上升，严重时会使轴承发热烧蚀。发现轮毂轴承过紧，应及时调整。
2.轮胎常见故障诊断
 轮胎的主要故障是非正常磨损。
（1）胎肩或胎面磨损
    主要原因是轮胎气压过低或过高所致。如果轮胎气压过低，轮胎的中部会凹入，将载荷转移到胎肩上，使胎肩磨损加快。如果轮胎气压过大，会使轮胎中间部分凸出，承受较大的载荷，使中部磨损加大。解决办法是调整轮胎气压，并进行轮胎换位。
（2）内侧磨损或外侧磨损
    汽车在转弯时车速过高，轮胎与地面滑动，使轮胎产生斜行磨损。避免发生侧向磨损的措施是在转弯时减低车速。
    悬架变形或间隙过大，会造成前轮定位发生变化，导致不正常的轮胎磨损。如果轮胎面一侧磨损大于另一侧的磨损，主要原因是外倾角不正确。由于轮胎与路面接触面积大小与载荷大小有关，对具有正外倾角轮胎来说，其外侧滚动直径小于内侧滚动直径。所以胎面必须在路面上滑动，以便其转动距离与胎面的内侧相等。这种滑动便造成了外侧胎面磨损过度。反之，具有负外倾角的轮胎，其内侧肥面磨损较快。解决办法是检查前轮定位，检查悬架部件，如果松动，应及时紧因，必要时进行轮胎换位。
（3）前束磨损和后事磨损
    胎面出现羽状磨损，主要原因是前束调整不当造成。过量的前束会迫使轮胎向外滑动，并使轮胎的接触面在路面上被朝内拖动，造成前束磨损。
    过量的后束会将轮胎向内滑动，并使胎面的接触面在路面上被朝外拖动，造成后束磨损。解决办法是检查前束和后束，并进行调整，必要时进行轮胎换位。
（4）前端和后端磨损
    前端与后端磨损是一种局部磨损，常发生在具有横向花纹和区间花纹的轮胎上，胎面上的区间发生斜向磨损，最终变成锯齿状。
    具有纵向拆线花纹的胎面，磨损时会产生波状花纹。
    非驱动轮胎只受制动力的影响，而不受驱动力的影响，因此往往会有前后端形式的磨损，如反复使用和放开制动器，会使轮胎每次发生短距离滑动而磨损，前后端磨损的形式便与这种磨损相似。
    如果是驱动轮胎，则驱动力造成的磨损，会在制动力造成磨损相反方向出现，所以驱动轮胎很少出现前后端磨损。客车和大货车在制动时产生的摩擦力过大，所以具有横向花纹的驱动轮胎，会出现与非驱动轮胎相似的前后端磨损。
解决方法是检查轮胎气压，使其在规定值；检查车轮轴承，并调整松紧；检查车轮外倾角和前束，如果不正确，应进行调整；检查悬架和部件，如果损坏，应更换；进行轮胎换位。