汽车前轮摆振即汽车在行驶中车辆不自主的抖动现象。摆振发生时车辆不能直线行驶，转向系有失控的感觉，俗称“发漂”。汽车前轮摆振有一定的危害性，对安全行车有很大的影响。汽车前轮摆振发生的原因很多，与前桥总成有关的因素有如下几方面。
一、前束调整不当或不稳定
     汽车的前束是由调整横拉杆总成来完成的，前束可消除前轮外倾引起的拖滚等不良现象，对汽车行驶中的自动回正起着很重要的作用。影响汽车前束的因素有以下几个方面：
  1、横拉杆球头松旷
    主要是横拉杆球销、球座磨损以及横拉杆接头弹簧弹力减弱所引起的。横拉杆球头经检查松旷时，应根据情况分别采取更换横拉杆接头球销、球座、弹簧，调整接
头螺塞，加装调整垫片等措施。
  2、横拉杆弯曲变形
    前轮前束值的调整是通过横拉杆进行调整的，如果横拉杆弯曲变形，则前束值肯定会发生改变。
  3、前轮轮毂轴承松旷
    前轮轮毂轴承坚固不到位会使车轮轴向及径向间隙加大，车辆行驶中前束值不定，前轮发生摆振，影响车辆行驶的稳定性。
  4、轮胎螺栓松动
    车辆行驶中轮胎螺栓会受力变形，进而松动，影响前轮前束。因此，出车前应检查轮胎螺栓是否松动，并予以坚固。
  5、转向节主销平面止推轴承散架(或衬套磨损)  
    车辆在此情况下行驶，转向节轴相对前轴位置会发生改变，进而影响前轮的前束。
  6、前桥变形
    前桥变形后会使车辆前束、主销内倾角、车轮外倾角等诸多参数发生改变，从而影响车辆行驶的稳定性，使前轮摆振。
    以上几方面的因素都是通过影响汽车的前束而使汽车发生摆振的。因此，要获得一个准确的前束，必须先消除它们对汽车前束的影响，然后再对前束进行调整。
二、钢板与前桥、车架联接松旷，影响转向的稳定性
  1、钢板与前桥联接松旷
     钢板固定螺栓松动、钢板中心螺栓折断等都会引起钢板与前桥联接松旷。
  2、钢板与车架联接松旷
     钢板与钢板轴承座固定螺栓松动、钢板销套及销轴磨损、钢板侧面垫片磨损、钢板销轴座孔磨损增大等都会使钢板与车架的联接松旷。
三、制动鼓与轮毂及轮胎的动不平衡 
  1、前轮胎质量不均匀
     主要有前轮胎磨损不均匀、在更换轮胎时前轮使用新旧不一的轮胎、轮胎垫胎不均等。
  2、缺装、漏装轮胎螺栓
     车轮作为一个整体的旋转零件，缺装、漏装轮胎螺栓会破坏车轮整体的动平衡状态。
  3、制动鼓与轮毂固定螺栓松旷
     车辆行驶一段时间后或安装制动鼓时固定螺栓未按规定的力矩拧紧都会引起固定螺栓
的松旷，影响车轮整体的动平衡。