随着国内市场制动间隙自动调整臂的普及，很多用户对于制动间隙自动调整臂安装和注意事项还不明确，下面为大家简单介绍一下制动间隙自动调整臂（以神驭为例）安装及注意事项

一、安装方法

（一）安装前检查

1、将装有制动蹄片可调式支承轴端间隙调至0.2-0.5mm，并上下均等。

2、安装本产品前，应保证制动气室推杆处于初始位置，制动系统气压应保证在6bar以上。

3、凸轮轴应转动灵活，回位自如。

（二）驱动轮自动间隙调整臂的安装方法；（见图一）

1、用气室支架固定螺栓1把连接板2紧固在气室支架16上。

2、将自动间隙调整臂12上的定位板3转到与连接板2安装位置大致相对应的位置。

3、把自动间隙调整臂12装在凸轮轴8上，使定位板3的长方孔与连接板2上的孔对应用螺栓及螺母紧固。

4、压下传动套11用搬手向左旋转六方帽10使调整臂转入到气室推杆U型叉15内装上销轴13和开口肖14.再装上凸轮轴8上的挡圈7及开口肖9。此时调整臂中心线应向气室倾斜5左右相当于气室推杆短12-15mm如达不到此要求可用改变推杆叉长度的办法来解决。

5、压下传动套12用搬手向左转动六方帽11直至不动（即蹄片与制动鼓无间隙），再向右反转270°至此安装完毕。

（三）转向轮自动间隙调整臂的安装方法；（见图2）转向轮自动间隙调整臂的安装方法与驱动轮的安装方法基本相同，它的连接板是固定在气室固定螺栓上。另外，压下传动套转动六方帽的方向与驱动

轮相反。

二、刹车间隙的自动调试

1、调试前应给本产品及凸轮轴注锂基2号润滑油。

2、启动发动机待气压指示在6bar时连续慢踏、放制动踏板20次制动间隙可自动调整到0.6-0.9mm自动调整过程可在调整臂回位时观察传动套11是否转动来确认工作是否正常。在没有达到预先设定间隙前，传动套应不断在转动，当达到预设间隙时，传动套就不再转动，即已进入到正常工作状态。

3、如发现调整臂回位不畅或受阻时，请检查凸轮轴转动是否灵活，与支承座是否同轴，蹄片拉簧、气室回位簧是否有效，蹄轴是否锈死，装有ABS调压阀的排气是否畅通，找出原因并排除。

三、注意事项

1、本产品有前、后左、右及工作方向之分，安装时请注意产品上的标记以免装错，影响正常使用。

2、当车辆行驶6000-8000公里，在二级保养中需检查制动间隙及推杆行程，在正常情况下，分别为0.6-0.9mm和35-45mm。