汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，英文名称为:WheelHub.WheelHubunit。汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱型金属部件，通俗地说就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动毂或制动盘.轮盘和半轴的重要零部件。
    所谓轮胎就是车轱辘当中的橡胶部分，它本身是软体的，所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶型的，中心是装在轴上的部件就是轮毂。轮毂按材质分可分为钢轮毂和合金轮毂，各有各的利与弊。
    钢质轮毂最主要的优点是制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强。但其缺点也相对较为突出，就是外观丑陋，重量大。，贯性阻力也大，散热较差，易生锈。
    合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，重量轻，贯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变性小，贯形阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少油耗。合金材质的导热性又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。
    合金轮毂以铝合金为主，但为了达到一定的特殊要求会选择鉻钛等元素作为基本材料。不过，跟钢质材质轮毂比起来合金轮毂的价格要高出许多。
    伴随着中国汽车的突飞猛进作为零部件的轮毂行业也发展状大起来。同时中国GDP的增长为汽车行业提供了广阔空间，汽车轮毂的需求量随之增长而增长。加之中国轮毂企业国际竞争力的持续提升，轮毂出口市场规模也日益扩大，为汽车轮毂行业提供了良好发展机遇。