鼓式制动器的组成

    1.制动底板—用来安装各种组件，容纳制动器组件并防止组件被路面飞溅的泥水弄脏。根据所受制动力矩的大小分为冲压底板和铸造底板。

    2.促动装置（凸轮轴）—凸轮轴通过制动支架固定在底板上，其尾部的花键轴插入调整臂的花键中。制动时，调整臂在制动气室的推动下带动凸轮轴转动，推动两制动蹄压靠在制动鼓上，从而实现制动。

    3.制动蹄总成—由制动蹄铁和摩擦片组成，一般有两种方法把摩擦片固定在蹄铁上：铆接法和粘接法。

    4.回位弹簧—当解除制动力时，回位弹簧将两制动蹄拉回到固定位置，使摩擦片离开制动鼓。

    5.压紧装置—将制动蹄古锭刀制动底板上的装置。

    6.间隙调整装置—汽车保养和维修作业中调整制动器间隙的装置，一般分为手动调节和自动调节两种。

    鼓式制动器分类

    1、领从蹄式制动器

    汽车前进时，按照制动鼓旋转方向看去，制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向相同时，该蹄称为领蹄；若制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向称为从蹄。当汽车倒驶，即制动鼓反转时，该两蹄相反。