有的载货车在后轮保养后，后桥总成往往出现后轮内油封漏油，轮毂轴承内的润滑脂滴入制动鼓内，造成制动蹄片打滑或“烧蚀”损坏。

  1.漏油的原因

  ①没有按照季节变化要求更换润滑脂。各种润滑脂的耐热性能不同，钠基润滑脂的许用工作温度，一般在150℃左右(滴点在200℃左右)，适宜夏季时使用。钙基润滑脂的滴点温度在100℃左右，耐热差，适应于冬季严寒环境下使用。钙钠基润滑脂耐热仅次于钠基润滑脂，滴点温度在135℃左右，适于在夏季使用。有的驾驶员在保养轮毂时，没有按季节变化加注规定的润滑脂，如在盛夏季节，仍使用钙基润滑脂，势必造成后轮漏油。

  ②后轮内油封与轮毂配合处有间隙。有的后轮内油封由于加工时没有达到标准尺寸，或边缘不规则，装配到轮毂上，有些地方存在间隙，易使变稀的润滑脂从此流入制动鼓内。

  ③用不易蒸发的柴油、煤油或废油清洗油封(毛毡)，使油液残留在油封内，装入轮毂后蒸发并与润滑脂混合，造成润滑脂变稀。

  ④轮毂的油封轴颈处磨损过大(不得大于0.15mm)，油封装入后形成间隙，易使润滑脂从此间隙流进制动鼓内。

  2.解决的方法

  ①注意在换季保养时，及时换注与季节相符的润滑脂，如冬季使用钙基润滑脂，夏季保养时，则应换用纳基润滑脂，同时不要将润滑脂加进轮毂内，以免将润滑脂弄到制动鼓内。

  ②对换用的油封必须先进行检验，如换用毛毡油封，要对边沿的毛毡进行检查，装复后试车仍漏油，可换用规格为139×93×16mm的橡胶后轮内油封。

  ③用洗油清洗油封后，应晾干，等油蒸发后才能装车。