一辆行驶在公路上的水泥槽罐车将一辆电动车撞倒，4岁女孩和怀有身孕的妈妈被卷入车底。槽罐车车头地下，一个女子身首异处，还有一个女孩，大约四五岁，也被碾压的面目全非。槽罐车车轮下鲜血流出四五米远。
    是刹车失灵惹的祸?还是人为操作失控？这起事故再次引起人们对刹车问题的关注。为此，我们就如何避免刹车失灵问题进行探讨。
    我们通常所说的制动系统就是刹车系统，一辆汽车的安全性如何，制动系统则是其最重要的部件之一，应当时常检查其制动系统内的所有装置,防患于未然。
  刹车系统失灵的主要原因有如下几种：
1.操作不当导致机件失灵,如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、制动毂碳化、制动功能完全失效；
2.严重超载,在重力加速度的作用下,加大了车辆运动惯性,直接导致刹车失灵；
3.刹车泵里杂质太多,密封不严,刹车油污染严重等情况导致制动系统受热后出现刹车泵漏油、储气罐或管路接口漏气,从而发生刹车失灵；
4.缺乏定期保养制动系统更是危险。
   一般来说新车行驶2万公里就要做常规检查,4万公里要换刹车油。在检查刹车片的同时,还要检查制动盘或制动鼓的磨损,如接触表面出现凹痕要及时光盘或光鼓以保证与刹车片的接触面积提高制动力。
我们常见的制动装置有以下几种：
1.鼓式制动器，在车轮毂里面装设二个半圆型的刹车片，利用“杠杆原理”推动刹车片使刹车片与轮鼓内面接触而发生摩擦。
2.盘式制动器，以刹车卡钳控制两片刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。在刹车片夹住碟盘时，其二者间会产生摩擦。
3.气胀式制动俗称气刹，当高弹性密封橡胶圈内没有充入高压空气时，其上的摩擦片与固定空心轴的内径表面存在间隙，这时，传动轴可以自由转动。当高弹性密封橡胶圈内充入高压空气时，橡胶圈因充气而膨胀，其外径变大，原来与固定空心轴之间的间隙因此消失，摩擦片与固定空心轴成为刚性接触，此时，传动轴被橡胶圈“胀死”在固定空心轴内而停止传动，实现刹车的功能。当高弹性密封橡胶圈内气压释放后，其内径变小，传动轴又可自由转动。
    如何应对刹车失灵？开车时最怕的就是刹车突然间失灵,稍有不慎就可能造成车毁人亡,所以,掌握应急方法以备不时之需,或许能化险为夷。
在汽车行驶中,当一脚制动或连续几脚制动时,踏板踩到底都没有制动效果,即制动失灵。这个时候,应当首先判断是刹车部分失灵还是全部失灵,如果是部分失灵,虽然制动效果变差,但还能控制车辆,此时可小心地开到修理厂进行处置,万万不能带病赶路。
    在制动完全失灵的情况下，由于制动失灵时的车速可能较快,所以必须迅速松开油门踏板,使用发动机牵引力逐渐降低车速。正确的做法是,应把变速器逐步切入低速挡,如果距离过短,应将发动机熄火，利用发动机的牵制力使车辆减速,在速度较低的情况下,使用手刹进行最后制动,使车辆完全停下来。
这场事故导致了一个三口之家幸福终结，同时也警醒我们时时刻刻要注意安全，时刻观察来往车辆，意外就是在不知不觉中发生的。