号称史上最严的治超令，最近有了新的调整。

　　10月18日，交通运输部联合公安部发布“关于规范治理超限超载专项行动有关执法工作的通知”。从“通知”来看，近来备受治超争议的标准集装箱（40英尺高箱和53英尺箱）和17.5米大板车似乎迎来福音，将暂不作为两部委的重点治限内容，只要不超载，还可正常上路。

　　但这并不意味着，超高集装箱和17.5米大板车获得了最终的豁免权，一切都是暂时的，而且对低平板半挂车（即17.5米半挂车）的治理还要另行部署。用通知中的话来说就是：“载运标准集装箱的挂车列车，重点检查其车货总质量是否超过限载标准的行为，专项行动期间暂不对外廓尺寸进行检查。”。而低平板半挂车运输普通货物的整治工作则“另行部署，专项行动期间重点查纠其车货总质量超过限载标准和假牌套牌违法行为。”

　　“通知”指出，专项行动中，各地公路管理机构和公安交通管理部门要突出重点，集中查处三轴及以上货运车辆车货总质量超过限载标准的违法行为，确保整治效果，外廓尺寸超过限定标准的，另行部署整治。超限超载的认定，要严格按照交办公路﹝2016﹞109号文件所附公路货车最大允许总质量，认定货车是否超限超载，并以货车最大允许总质量计算超载比例，公安交通管理部门依照《道路交通安全法》有关规定处罚。