汽车后桥是连接两个车轮的重要纽带，其性能直接关系到汽车能否正常的行驶。当发现后桥直接影响汽车正常行驶时，这时就应该立即停车并到当地服务站进行检修，将造成的不利影响降到最低，那么有哪些后桥故障直接关系到汽车正常行驶呢？

后桥故障一：汽车在踩刹车时出现异响。

汽车在紧急刹车或正当刹车时出现与平常不同的尖啸声，并且伴随着刺耳。往往是制动器刹车片异常磨损或已经磨损到极限。刹车片异常磨损的情况直接的现象就是制动蹄铆钉直接与制动鼓接触，造成接触摩擦产生异常的尖啸声，这一般出现在制动比较频繁和经常行驶山路的货车。而当刹车片已经过了使用期限让还没有进行更换也会出现刹车异响的情况。这两种现象都应该及时更换刹车片，以免在关键时刻造成刹车失灵的现象。

后桥故障二：漏油

1、半轴与轮毂结合面漏油。原因:后桥齿轮油过多，增大齿轮运转阻力和动力消耗，压力过大会损坏油封和接触处密封垫，造成漏油；半轴螺栓力矩达不到标准，齿轮油从螺栓孔溢出；半轴油封不密封，出现破损老化的情况，造成密封不严从而漏油。解决措施：去除多余的齿轮油、更换半轴油封后拧紧螺栓使其达到标准力矩。

2、后桥盖和主减速器盖与桥壳结合处漏油。原因：桥壳与桥盖和减总盖的结合面出现变形甚至出现裂纹，这样使情况更换桥盖。结合紧固胶已起不到密封作用，以及结合面的螺栓力矩不达标这样都会出现漏油现象，应及时采取措施重新涂胶拧紧螺栓必要时更换桥盖。

当发现后桥出现漏油时，无论是哪个部位都应该采取有利的措施，以免齿轮油漏完后造成各工件干磨产生不可估量的后果。

后桥故障三：后桥过热。

车辆在行驶中，如停车后用手摸触后桥壳，发现桥壳发烫，大约达到60-80摄氏度，说明工作不正常。原因可能为轴承预紧力过大（启动力矩），即施加在轴承内外圈之间的轴向力，应及时进行拆检，预紧力不可过大，否则会加速轴承的磨损，极端情况下轴承会被卡死，造成严重的后果。依检查结果也可能为轴承损坏或轴承加注的润滑油不够都会造成后桥过热的现象需立即修理。

后桥故障不可忽视，它关系都行驶者的生命安全，任何情况下都要特别关注。