中国道路运输协会客车分会提供的数据显示，今年前三季度，新能源客车的市场份额已达23.51%(座位客车13.59%，公交客车 47.81%)。而上年同期只有9.75%(座位客车4.43%，公交客车19.50%)。这一组数据表明，在快速增长的新能源客车市场中，城市公交的增长空间正在增大。
而这一表象，在近期的各地公交车采购信息中也可见一斑，比如，深圳巴士集团在现有2066辆新能源车辆的基础上，力争2016年7月实现 7109辆营运车辆100%电动化；而11月在浙江新能源汽车产业发展与推广应用现场会上，北京公交相关负责人透露，2016年北京公交将淘汰2700 辆老旧公交车。更新的2700辆公交车中，计划包括纯电动车2180辆，双源无轨电车210辆，城郊欧Ⅵ柴油车310辆。其中更以纯电动公交占比最大。 “2015年，新能源客车的基数已经很大，公交客车的新能源车辆占比已经很乐观。随着各地市新能源公交车购置力度加大，2016年新能源公交车的销量也许 还会有一个意想不到的大突破。”佘振清表示，“毕竟，新能源公交车数量的增长有一些不可控因素。”