主从动锥齿轮在工作中不仅要有合适的啮合间隙，更要有合适的啮合印迹，即要有较大的受力面积和正确的受力位置。对于主从动锥齿轮，在工作中可以同时有几个轮齿参加啮合，因而能获得较大的受力面积，但是它的传力过程必须是由小端逐渐移向大端，这就要调整使其具有正确的啮合印迹， 为此在主动锥齿轮相啮邻的三四个齿的齿面上，均匀地涂上一层薄薄的红丹粉，用手来回转动主动锥齿轮轴上的凸缘，根据从动锥齿轮齿面上的接触痕迹(即红丹粉沾在从动锥齿轮上的痕迹)的位置判断啮合情况.从动锥齿轮正面(即汽车前进时从动锥齿轮与主动锥齿轮的啮合面)正确的啮合痕迹应趋于齿侧中部并接近小端。啮合印痕在长度方向的位置应该在距小端2.0-4.0mm的范围内，长度占齿长的60%；啮合印痕在高度方向的位置应该在距齿顶0.8-1.6mm的范围内，高度占齿高的50%。从动锥齿轮反面的啮合印痕与正面的啮合印痕相似。