汽车是我们日常生活中常用的交通运输工具，作为传动部件，驱动桥是否能正常工作，直接关系到整车的运转，其作用是通过齿轮、传动轴将内燃机的动力转换为汽车前进的动力，带动汽车平稳行驶。作为连接车身与内燃机的“纽带”，对其有所了解的人应该知道，其内部结构是较为复杂的，为保证其内部的齿轮轴承等正常运转，其内部的润滑是一件极为重要的事，然而正因如此，我们往往会发现汽车走过的路面上会留下点点油迹，下面我们就来说一下驱动桥漏油的原因。
首先我们要知道，完整的驱动桥是一个密封体，各种部件原本互不相连的外壳通过螺纹连接在一起，而各个连接面则通过密封垫、密封胶等连接成为不透气的整体，理论上一台合格的后桥在使用寿命内是没有漏油之忧的，但是因为各种人力难以控制的质量因素导致的漏油，以及使用过程中路况、环境等因素的影响造成的漏油，导致漏油问题一直广受人们的关注，那么漏油的原因究竟有哪些呢？
其一，壳体本身的缺陷：驱动桥的壳体是将原材料经由专业的模具铸造、冲压成型后，再进行各种机加、焊接后最终形成的，铸造缺陷形成的砂眼，焊接中不小心形成的气孔都会破坏掉驱动桥这一整体的密封性。
其二，加工过程中产生的缺陷：驱动桥的各部件间并不都是固定不动的，如主动锥齿轮总成与其轴承座之间就是可以相互活动的，在这种连接处就需要用到油封，而油封唇口的形状结构是否完好直接影响到其工作性能，因此哪怕只是一个肉眼难以察觉的划伤或杂质，都有可能成为其失效的导火索。除了油封，部分螺孔也是直接连接到桥体内腔的，例如减速器壳与桥壳的连接螺孔，此处的螺栓多采用密封胶液来密封，若装配工在装配时忘了涂胶或涂胶量低于要求值，则会造成漏油。
其三，环境因素影响导致漏油：这一类问题多表现为油封漏油，前面说过，油封时用于两活动件之间的密封作用的，这就造成了它很容易受到外界因素的影响，油封是橡胶制品，她很容易因为温度变化而加速老化，而沙尘大的路况对油封的磨损也是一道严峻的考验。
以上就是为大家提供的漏油常见的原因，希望能对大家有所帮助。