汽车前轴作为汽车的重要承载零部件之一，是连接车身和悬架的重要部件，用于车架与悬架之间传递铅垂力、横向力和纵向力，同时前轴还需承受有悬架传递而来的制动力和侧滑力，对其刚度个强度、抗冲击疲劳可靠性等方面都有很高的要求，因此，对汽车前轴进行结构强度分析也就显得十分重要。本文通过对前轴进行结构静力分析，可以对其进行强度、刚度的分析和校核。
有限元分析：
前轴模型采用10节点四面点单元，与转向节采用固定连接（见图1中兰色标记），朝-YC方向沿两托板垂直各施加力（为额定载荷的2.5倍见图1中红色箭头）。

图1 有限元模型

一、结果分析

由上图可知：当朝-YC方向沿两托板垂直各施加力时，工件最大主应力：118.77N/mm^2（MPa）；远远小于屈服强度: 355N/mm^2（MPa），工件不会产生变形，满足力学设计要求。