1．后桥异响
   （1）汽车行驶过程中，有连续的“嘎啦嘎啦”声，并随速度提高而变大。这是由轴承磨损，轴承架损坏，内外轴承间隙超差，轴承轨道、滚柱疲劳剥落等问题引起的。
   （2）汽车在行驶中换挡减速或急剧改变车速时，听到有撞击声。这是由于主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合间隙过大、突缘紧固螺母松动或轴承座固定螺栓松动引起。停车后可拆下后桥盖，用铁棍拨动圆锥被动齿轮检查，如晃动量过大，就是间隙过大，应予调整，拆下检修。
   （3）汽车在行驶中，突然听到有剧烈响声。这是由于主动锥齿轮与从动锥齿轮齿面打坏或有异物引起。
   （4）汽车在直线行驶时正常，但汽车转弯时，发出一种不正常的响声（因转弯时差速器在工作）。这是由于行星齿轮与行星齿轮轴发咬；行星齿轮与半轴齿轮不配套，啮合不良；齿轮止推垫圈磨损过甚；齿轮表面伤损或断齿而引起。
   （5）若车辆在低速直线行驶时有较低的异响，转弯时尤为显著，高速行驶时消失，这多半是差速器行星齿轮啮合间隙过大或半轴齿轮及键槽磨损所致。如响声不严重，润滑良好，可继续使用。
   （6）车辆在行驶途中，停车后用手摸触后桥壳，如果壳体发烫，大约达到60～80℃，则说明工作温度不正常，应查找原因。
    1、轴承装置过紧，半轴齿轮和差速齿轮的啮合间隙过小。检修时，应对中央传动轴承预紧力、齿侧间隙、啮合印痕认真检查、调整。
    2、由于轴承损坏，使安装轴承处过热。应拆开检查并更换轴承。
    3、润滑油量不足或油的质量太差，则造成各齿轮干摩擦，烧坏减速器和差速器一齿轮及轴承，引起严重机械事故。为此，经常检查后桥内齿轮油数量、质量，定期清洗箱体内腔并更换润滑油。
    4、若因中央传动及最终传动装置漏油而引起后桥过热，则先要消除漏油因素（如拧紧紧固螺栓、更换垫片或油封等），再加注新齿轮油。