汽车主减速器总成是汽车底盘关键的部件之一，其质量的好坏将会影响汽车运行的平稳性、噪声、使用寿命以及能耗等，是关系到整车性能的关键部件之一。它占据了如此重要的地位，所以提高检测主减速器总成的质量已引起了各汽车企业的高度重视。
汽车主减速器总成是汽车驱动桥中重要的传动部件，是汽车底盘中主要的减速增扭部件，企业要认识汽车主减速器总成的质量问题，首先要先了解了疲劳及疲劳寿命的定义，然后需要现有对其疲劳寿命的估算方法，最后，通过对疲劳相关基础理论和主减速器锥齿轮啮合的自身特点进行归纳分析，得出驱动桥主减速器锥齿轮的疲劳类型为机械高周疲劳通过该方法估算出锥齿轮接触疲劳寿命值。
以某一型号主减速器总成锥齿轮为例，应用MSC．Patran软件建立锥齿轮接触的有限元分析模型，然后采用MSC．Marc求解器对该锥齿轮接触对进行静力分析，最后，就有限元仿真的结果与理论估算出来寿命结果以及实验结果进行对比分析，得出通过有限元方法和理论计算方法掌握其疲劳特性。