湖北车桥有限公司是一家专业生产前后桥的的车桥制造厂家。众所周知，前后桥做为车辆的三大动力核心总成之一，虽不常被人们提起，但却在汽车动力传输的过程中发挥着纽带的作用，对整车的行驶的动力性和稳定性也有着至关重要的地位。

车桥是通过悬架(或承载式车身)相连，两端安装汽车车轮的桥式结构。通过传递车架与车轮之间各方向作用力及其力矩，其对汽车的动力性，稳定性，承载能力等性能有着重要的影响。车桥除了承载作用外还起到减速和差速的作用。

后桥位于汽车传动系统的末端，主要由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成。主减速器一般用来改变传动方向，降低转速，增大扭矩，保证汽车有足够的驱动力和适当的速度。对一些载重较大的载重汽车，要去较大的减速比，用单机主减速器传动，则从齿轮的直径就必须增大，会影响车桥的离地间隙，所以才有两次减速，通常称为级减速器。差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩，保证车轮的正常滚动。有的多桥驱动的汽车，在分动器内火灾贯通式传动的轴间也装有差速器，称为桥间差速器。其作用是在汽车转弯或在不平坦的路面上行驶时，使前后驱动车轮之间产生差速作用。半轴是将差速器穿了的扭矩再传给车轮，驱动车轮旋转，推动汽车行驶的实心轴。驱动桥壳的主要功用是支撑汽车质量，并承受由车轮传来的路面的反力和反力矩，并经悬架传给车架(或车身)；同时，它又是主减速器、差速器、半轴的装配基体。

以上就我公司车桥的基本结构和功能做了简单的介绍，总而言之，车桥不仅使车轮的驱动力和悬架车架连接、并承受整个车身重量，还要传动车辆的动力输出，对整车的动力性和稳定性有着至关重要的影响。