湖北车桥有限公司是一家生产汽车零部件的厂家，主要经营各类汽车前后桥总成、主从动锥齿轮、减速器总成、差速器总成、后桥壳等系列产品共约7000个左右的型号。其中我公司主导产品前后桥总成主要配套于客车、货车整车客户，适用于后驱动车，而前驱车和后驱车的最大区别就是驱动方式不同：
前驱车造价便宜，省油，经济实用；但容易产生转向不足，使驾驶员总要弯内推头，说白了，前驱车重量分配基本上都在前面.过弯时候明显头重脚轻，不适合做激烈的操控动作，但日常行驶是没问题的。
后驱车的造价稍贵一点，但操控灵活，扭力大，但有着转向过度的特性.严重的时候甚至要反轮修正整车姿态，否则就会失控.后驱车由于驱动方式和造价综合考虑，一般只用在SUV，跑车，中高级轿车上.其前后重量分配较前驱车要合理的多。
前驱是拽着整车走，后驱是推着整车走。
从汽车行驶稳定性来讲，前驱好一些。但是，前驱使汽车传动系统集中在驾驶室附近，其动力传递所产生的噪声，加上悬架系统运动频率综合的作用，对驾驶员造成工作环境污染和身体伤害，因此驾驶室的内饰成本较高。由于前驱使汽车传动系统集中，省去了传动轴、后驱动装置从而使整车成本下降。
从动力性能讲，的确可以获得较大的驱动力。因为，主减速器的作用主要是降速增扭，后动驱的汽车一般可以将主减速器布置得与变速箱、发动机较远些，因此主减速器中的从动齿轮分布圆可以设计得大一些，获得较大的传动比。但是增加了传动轴和驱动桥，使整车重量增大，成本增高。
一般来讲，快速、轻便、使乘客舒适的轿车采用前驱。客车及货车为了多拉乘客和货物需要大的驱动力，牺牲车速而采用后驱。
湖北车桥有限公司现与北汽福田公司、郑州宇通客车公司、苏州金龙客车公司、扬州亚星公司、厦门金旅公司、江淮汽车公司、东风客车底盘公司等数十家国内知名汽车生产厂家配套，建立了稳定良好的合作关系。