对于车的后桥，在没来湖北车桥分厂以前，我对桥的认识度，基本为零，我的了解就是一堆黑巴巴的铁，凑一起，具体是干啥用的，怎么装成的，还有啥原理，都一概不知，后来来到湖北车桥后，我逐渐对后桥有了新的认识与见解。
    汽车后桥指车辆动力传递的，后驱动轴组成部分后桥主要部件有 主减速器 ，差速器 ，半轴齿轮 ，半轴 ，外壳，其它的都是一些附件 。主减速器作用：实现降低传动轴的速度 ，差速器作用：实现汽车转向时后面的两个车轮转速不相同，其他的齿轮一般起到传递动力和实现改变传递动力的方向的作用。
    汽车后桥装配水平对汽车的质量起着决定性作用，是汽车的关键零部件之一，其质量的好坏关系到汽车的安全性问题，汽车后桥不但要承重和传力，还要承受由动载荷和静载荷所引起的较大的弯矩和扭矩，为此要求汽车后桥应具有足够的强度、刚度和韧性，这就对桥壳的质量提出了很高的要求。
    为了使汽车后桥充分发挥其性能，并同时延长各个零部件的使用寿命，消费者应该严格按汽车后桥的额定载荷进行使用，并有计划地进行日常保养工作，不管是大修、小修或保养，都应按照规定的汽车后桥检修数据加以检修。
    新汽车后桥装车后，整车经过1500km的初驶走合后，应放掉齿轮油，清洗减速器和汽车后桥桥壳内腔，重新加注新的齿轮油，检查并按规定力矩拧紧各紧固件，重新调整制动间隙，更换轮毂内的润滑脂，方可正式投入使用。
    在对汽车后桥进行保养时，需分解各部零件进行检查、维护，汽车后桥总成重新装复后，必须加注新的润滑油和润滑脂，并进行走合行驶，如果出现异常情况或不正常的噪音时，则该汽车后桥可根据需要进行修理或更换。
    为了湖北车桥的将来，也为了我们的个人利益，在湖北车桥分厂的领导下，我们要配合好各级领导的工作，做好自己的本职工作。