随着汽车载重和速度的提高，加之山区路况的特殊性，汽车长时间、长距离处于高强度制动状态中，经常出现制动器摩擦片早期磨损、制动鼓开裂的现象，给行车带来一定的安全隐患。

  一、制动蹄摩擦片早期磨损的原因分析

  制动摩擦片本身材料的耐磨性能不好是引起制动摩擦片早期磨损的主要原因。其次，同制动器的温度升高、制动强度、制动车速、整车质量、制动器摩擦面积有关，都会不同程度的影响摩擦片的使用寿命。

  二、制动鼓开裂的原因分析

  制动鼓开裂主要是由于制动器工作温度过高，导致材料的疲劳强度大幅度下降，由此产生热疲劳引起的。制动鼓表面出现的黑色硬点、裂纹是成分不合理和制动时摩擦热作用引起的相变所致。

  三、解决制动器摩擦片早期磨损的措施

   湖北车桥经过多年的研究，同时，在江淮技术中心的大力支持下，试制出了摩擦片的最新配方。首先，用于江淮重卡格尔发车型，在定远国家试验场路试过程中，表现出色；然后，全面推向市场，反映良好！

  四、解决制动鼓开裂的措施

  湖北车桥技术中心，首先对制动鼓的结构进行了优化，增加散热孔位，更利于散热，从而降低制动鼓的工作温度。其次，对制动鼓材质进行调整，增加了两种微量元素，大幅提高了制动鼓的强度。改进后的制动鼓，在江淮重卡服务部的帮助下，投放到四川山区进行市场验证。跟踪验证结果表明，改进后的制动鼓较之前有较大幅度提高，制动鼓开裂得到了有效控制。