1、产品主要功能及组成部分
   驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是：将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差

速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；通过差

速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向；通过桥壳体和车轮实现承载及传力作用

。
   驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。它的作用是将万向传动装置传来的动

力折过90°角，改变力的传递方向，并由主减速器降低转速，增大转矩后，经差速器分配给左、右半轴和

驱动轮。
   2、驱动桥分非断开式与断开式两大类
   非断开式
   驱动车轮采用非独立悬架时，应选用非断开式驱动桥。非断开式驱动桥也称为整体式驱动桥，其半轴

套管与主减速器壳均与轴壳刚性地相连一个整体梁，因而两侧的半轴和驱动轮相关地摆动，通过弹性元件

与车架相连。它由驱动桥壳，主减速器，差速器和半轴组成。
断开式
   驱动桥采用独立悬架，即主减速器壳固定在车架上，两侧的半轴和驱动轮能在横向平面相对于车体有

相对运动的则称为断开式驱动桥。