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D12系列汽车驱动桥总成简介

发布时间:2015-11-25

一、HT24D12驱动桥总成主要用途及适用范围

  HT24D12驱动桥总成是我公司开发的具有良好使用性能的汽车驱动桥总成,它主要是为了满足目前广大中型客、货车市场的需求。具有承载能力强、噪声低、强度高、用途广泛的特点。

二、HT24D12驱动桥总成结构和特点简介

  HT24D12驱动桥总成为铸造桥壳,主减速器总成、“S”凸轮、带滚轮制动器总成、制动鼓及轮毂总成、全浮式半轴等件组成。它具有噪音低、运行平稳、安全系数高、制动性能好等优点。作为一种专为中型客、货车而开发的前后桥总成,概括起来,主要有以下特点:

  1、结构简便,承载能力大。

  HT24D12驱动桥总成满载轴荷为7200kg,完全可以满足中型客、货车的额定载荷要求,结构及装配方法与我公司以往生产的成熟产品极为相似,所以在使用、维修等方面安全、可靠、方便。

  2、制动力矩大,性能好。

  我公司设计人员根据客车制动系统的特点,制动器的蹄片直径选用φ400mm,制动蹄片加宽为155mm,并且采用了“S”凸轮、带滚轮结构,可选用石棉、半金属、无石棉等磨擦片。制动时,随着凸轮的转动而推开蹄片、达到制动目的,它的传动比保持不变,因此可以减少制动跑偏的现象,根据整车的制动力矩测量,后制动力矩可达到12500N.M。

  3、主减速器总成噪音低,传递扭矩大。

  主减速器总成是我厂根据客、货车厂家的要求,设计突缘端面至桥壳中心线距离为349mm(见安装尺寸图)。主、从动锥齿轮是专门针对客车要求噪音低、寿命长等特点而开发的,其传递扭矩16500N.M,装配成总成后噪音在86dB以下,寿命可达70万次以上,深受用户的好评。

三、主要技术参数

后桥总成主要技术参数

满载轴荷

7200kg

最大输出扭矩

16500N.m

轮距

1652mm

主减速比

6.33

钢板弹簧中心距

950mm

钢板托中心孔及倾角

φ21×1°

板托上平面至桥壳中心距

68mm

制动器室形式

168-Ⅰ-B 储能弹簧制动气室

气刹制动毂直径及蹄片宽

φ400×155mm

装配中心高

349mm

凸缘止口直径

φ95mm

凸缘联接孔直径

4-φ14.5mm

凸缘联接孔分度圆直径

φ120mm

桥体结构

铸件

轮辋规格

7.00-20;6.5-20