1.双曲面齿轮用的材料，应有足够的机械性能、低的成本及良好的工艺性能，目前汽车锥齿轮几乎全部采用渗碳钢。
           2.为了提高齿轮的精度，降低齿轮噪音，应选用变形小的材料，另外钢材的机械加工性在成批生产的齿轮中尤为重要，它对齿轮的光洁度、加工残余应力、切削效率及刀具寿命均有直接关系。建议选用20CrMnTiH 、20CrMoH、22CrMoH等材料。 
           3.热处理采用渗碳、淬火、回火工艺。渗碳层太浅时，容易产生表层剥落及压陷，影响齿轮的抗弯疲劳强度。渗碳层太深时，渗碳层的表面残余应力减小，表层金相组织恶化。
           4.其深度应根据齿轮的模数或齿宽的大小、齿轮载荷的大小进行选取，一般层深取分度圆齿厚的1/5-1/6。参碳层的表面硬度通常取HRC58-63。齿轮的心部硬度较低时，受载后易产生心部过度层的塑性变形，使渗碳层过载，出现层深剥落及点蚀，并降低齿轮的抗弯强度，故应保证齿轮轮齿有足够的心部强度，通常，心部硬度取HRC33-45。 
           5.实际上，主从动锥齿轮的材料和热处理之间都是相互联系有是相互制约的，任何指标的多与少、高与低都是相对的、有限的。片面地、过高地追求某一个或几个高指标，往往会降低齿轮传动的性能，缩短齿轮的工作寿命或增加成本。只有对齿轮的材料和热处理各种因数全面考虑、综合分析，才能做出成本低廉，性能良好的产品。