一、简介：

  制动系统是在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车，使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

二、功用：

  为了保证汽车安全行驶，提高汽车的平均行驶车速，以提高运输生产率，在各种汽车上都设有专用制动机构，这样的一系列专门装置称为制动系统。

汽车制动系统功用：

  1、保证汽车行驶过程中能按驾驶员要求减速停车

  2、保证车辆可靠停放

三、制动器概述

  一般制动器都是通过其中的固定元件对旋转元件旋加制动力矩，使后者的旋转角速度降低，同时依靠车轮与地面的附着作用，产生路面对车轮的制动力以使汽车减速。利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器称为摩擦制动器。我公司HT系列前后桥所用的摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类。（注：我司鼓式制动器多数为领从蹄式制动器）

  1、鼓式制动器特点

  鼓式制动器：摩擦副为旋转的制动鼓和固定不动的制动蹄。

  ⑴、结构简单，只用一个促动力装置

  ⑵、制动蹄片给制动鼓的法向反力不平衡，是非平衡式制动器

  ⑶、在汽车倒车时领从蹄功能互换，且制动效能相等

  ⑷、制动效能的稳定性较好

  2、盘式制动器特点

  盘式制动器：摩擦副为旋转的制动盘和固定不动的制动钳。

  盘式制动器与鼓式制动器相比，有以下优点：

  ⑴、一般无摩擦助势作用，制动效能受摩擦系数影响小，稳定

  ⑵、浸水后制动效能降低少，且恢复较快

  ⑶、在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量较小

  ⑷、制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会象制动鼓的热膨那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大

  ⑸、容易实现间隙自动调整

  ⑹、因制动盘外露，所以散热好

四、保养

  制动摩擦片和制动盘在磨损到一定程度时，必须提早更换，才能保证制动效率不受影响。由于制动系统的磨损受多种因素影响，如驾驶环境有好有坏，所以要养成定期检查，及时维护的好习惯才是最重要的。