一、差速器原理

  1、轮间差速器

  车轮对路面的滑动不仅会加速轮胎磨损，增加汽车的动力消耗，而且可能导致转向和制动性能的变化。若主减速器从动齿轮通过一根整轴同时带动两侧驱动轮，则两侧车轮只能同样的转速转动，为了保证两侧驱动轮处于纯滚动状态，就必须改用两根半轴分别连接两侧车轮，而由主减速器从动齿轮通过差速器分别驱动两侧半轴和车轮，使他们以不同速度转动。

  2、轴间差速器

  N、L双驱桥，动力从发动机经传动轴传送过来后对前后两个驱动轴也有一个动力分配，两个驱动轴因路况的不同同样也会存在速度不同，相同的道理，在两个驱动桥之间也需要设置一个差速器，这个差速器称为轴间差速器。在泥泞湿滑的路面，若有一个驱动轴发生打滑，也会发生另一个车轴打滑的情况。所以，对于路况较差的车型来说，轴间差速器也需要一个差速锁来加以限制。

二、差速锁的作用

  在泥泞或冰雪路段，当一侧车轮失去抓地后，相当于没有阻力，别一侧的车轮相当于固定在那里了，行星齿轮的自转将动力全部传递到失去抓地的那侧车轮，而汽车却只能呆在原地不动，。这个时候差速器对车辆的正常行驶起到的是一个反作用力，就不再需要差速器了，差速锁的作用就出来了。差速锁的作用就相当于进行一个强制干预，让差速器停止作用，左右两轴就变成刚性连接，有阻力的一侧有了动力，才能带动车辆走出泥潭，继续前进。

三、差速锁使用注意事项

  对于一些行驶在恶劣工况的车辆来说，通过装配差速锁能够使车辆的通过性大大提升，不过在使用的时候也需要注意，启动差速锁之后，各个驱动轮之间的转速是一样的，如果发生转向，会使轮胎急剧磨损，同时也会引起传动系统零部件的异常损坏。所以车辆正常行驶时，禁止按下差速锁开关，也严禁长时间使用差速锁。差速锁应该在车辆处于停止状态或相当于步行的速度时使用，当车辆在泥泞、凹坑的路面上行驶，造成中、 后驱动桥打滑，车辆被搁浅时，使用差速锁能顺利驶出故障路面。驶出故障路面后应立即将差速锁开关全部关闭。